
Midipile a construit en bootcamp à Angoulême le business plan d'un véhicule léger payé à l'usage. L'entreprise repart avec un outil qui pilote la rentabilité de chaque véhicule.
Lire le cas →Les vélos et les véhicules légers se louent ou se paient à l'usage.
Un vélo s'use, se répare, se revend. Loué ou payé à l'usage, il rapporte tant qu'il roule : tout se joue sur le parc, l'entretien et le taux d'utilisation.

Midipile a construit en bootcamp à Angoulême le business plan d'un véhicule léger payé à l'usage. L'entreprise repart avec un outil qui pilote la rentabilité de chaque véhicule.
Lire le cas →
Vélogik entretient 20 000 vélos loués au mois en Île-de-France.
Est-ce rentable, et à partir de quand ?
Vous avez le compte de résultat d'une unité, puis du parc, l'argent à avancer et le moment où il revient.
Les cinq documents, étape par étape →| Loyers | 588 € |
| Faire tourner (entretien, assurance) | −140 € |
| Faire venir les clients | −45 € |
| EBE | 403 € |
| Usure du vélo | −55 € |
| Coût de l'argent | −15 € |
| Résultat par vélo | 333 € |
61 k€ à avancer au plus creux. L'argent revient en année 4.
Un premier échange de 30 minutes suffit pour voir quelle offre convient à votre produit (location, abonnement, paiement à l'usage ou au résultat), et sous quelle forme avancer.